物流瓶頸制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展南昌是與長(zhǎng)三角、珠三角和閩東南三角相毗鄰的省會(huì)城市，具有承東啟西、溝通南北的戰(zhàn)略性區(qū)位和樞紐性區(qū)位的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，具有發(fā)展大物流的有利地位。同時(shí)，南昌的鐵路、水路、公路和航空運(yùn)輸較發(fā)達(dá)，多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸具有較好基礎(chǔ)，支撐南昌市物流業(yè)加快發(fā)展的鐵、水、公、空立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成。然而，一些物流企業(yè)實(shí)際上就是托運(yùn)部，一張桌子、一部電話(huà)，就成了所謂的“公司”。洪城商圈內(nèi)及周邊的物流企業(yè)近1000家中，這種“夫妻店”、“家族店”數(shù)量不少，規(guī)模偏小，專(zhuān)業(yè)化程度較低、從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，從而造成了經(jīng)營(yíng)秩序混亂、惡意競(jìng)爭(zhēng)，合法經(jīng)營(yíng)者的利益受到侵害，而物流業(yè)態(tài)依然停留在傳統(tǒng)的形式上。可以用這么一句話(huà)總結(jié)南昌物流的發(fā)展：南昌作為省會(huì)城市，物流企業(yè)存在多、小、散、弱的問(wèn)題，多數(shù)都是采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)秩序混亂。
10億元大投入助力物流發(fā)展為滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的需求，南昌市計(jì)劃建設(shè)快遞（電商）物流園，總逾10億元，今后將成為各大快遞企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、樞紐。南昌快遞物流園選址在南昌臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其航空、高速公路等交通條件優(yōu)越，能提高物流效率和緩解城市交通擁堵。布局西南組團(tuán)、東南組團(tuán)和高新組團(tuán)3大組團(tuán)根據(jù)南昌市物流總體布局，未來(lái)南昌市將布局三大組團(tuán)，分別是西南組團(tuán)、東南組團(tuán)和高新組團(tuán)。西南組團(tuán)：主打商貿(mào)物流，重點(diǎn)發(fā)展一體化、規(guī)模化的現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，配套發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。東南組團(tuán)：重點(diǎn)發(fā)展醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、建材和商貿(mào)物流，重點(diǎn)打造商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)。
高新組團(tuán)：重點(diǎn)建設(shè)服務(wù)型物流園，高新組團(tuán)則依托高新區(qū)內(nèi)的生物醫(yī)藥、光機(jī)電一體化、新材料、電子信息及LED產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展港口物流、多式聯(lián)運(yùn)、制造業(yè)物流、醫(yī)藥物流、保稅物流和城市物流等，重點(diǎn)建設(shè)綜合服務(wù)型物流園區(qū)和生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)，為高新區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)提供綜合性物流服務(wù)。
目前，高新區(qū)域的主要項(xiàng)目包括航空城配套碼頭物流基地，以及多家企業(yè)的物流園，基礎(chǔ)配套已趨于成熟。相對(duì)于其他兩個(gè)組團(tuán)來(lái)說(shuō)發(fā)展條件成熟，起步快。相信隨著物流基地的建設(shè)，高新作為南昌經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)核心的地位將進(jìn)一步加強(qiáng)，同時(shí)為南昌發(fā)展突破現(xiàn)有瓶頸，經(jīng)濟(jì)更上一層樓帶來(lái)新的機(jī)遇。
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