塑膠跑道青層設計是至關重要，對于塑膠跑道的終成行也起到一定的重要。
    塑膠跑道施工，應把瀝青層考慮進去，
　　瀝青混凝土料壓實，宜采用鋼筒壓路機進行碾壓，分為初壓、復壓和終壓三個階段進行。
　　壓路機應以慢而均勻的速度行駛。碾壓方向由邊向中、由低向高，先輕后重、先穩后實。
　　①初壓應采用鋼輪或振動壓路機(或不振)，由低側始向高側，壓路機馭動輪面向攤鋪路線方向進行，碾壓過程應勻速行駛，不得在碾壓層上調頭、轉向或剎車。每次來回輪跡應重疊，輪壓路機重疊30厘米左右。初壓后應檢查平整度和路拱，必要時應給予修整。
　　②上海森翔運動場地材料有限公司分析：復壓應采用串聯式雙輪振動壓路機。復壓緊跟在初壓后進行，碾壓遍數由試壓確定，但不少于4-6遍，直到壓實為止，并且無輪跡。
　　③終壓應采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機，但不得振動。終壓緊接在復壓后進行，終壓溫度控制在不低于659C,碾壓遍數不少于兩遍，并無輪跡。
　　碾壓是保證瀝青混凝土使用性能的主要工序，也是保證質量的后一關。而這將可能影響到塑膠跑道每平方米價格與實質上的吻合問題。欣賞塑膠跑道一則圖片。
　　影響瀝青混凝土壓實效果的因素很多，但其中碾壓沮度是重要的因素，因此必須嚴格控制碾壓溫度。
    上海森翔運動場地材料有限公司專家強調：碾壓作業應在混凝土料處于能獲得大密實度的溫度下進行，并不得產生推移、開裂現象。壓實溫度應根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫及鋪筑厚度等試鋪后確定。一般初壓時溫度不得低于110度，復壓時不得低于9090，終壓完成時的溫度不得低于70度。改性瀝青混凝土料的碾壓溫度宜提高10-20度。
　　總而言之，再的塑膠跑道材料，如果瀝青層沒考慮清楚，那么終的結果也將受到影響。
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