韓國現(xiàn)代商船、俄羅斯遠東海洋輪船公司與法國達飛輪船已展開合作，共同經營一條中-韓-俄周發(fā)航線，該航線被命名為“中俄南部服務”（CRS）。
 
此前，現(xiàn)代商船與俄國遠東在KRS（韓俄航線）和KR2（韓俄航線2號）兩條航線中進行合作經營。不過，現(xiàn)代商船已將這兩條環(huán)線進行合并，且拓展了其在中國中部和南部的業(yè)務，還將航線更名為CRS，同時，法國達飛也被引入該航線的合作中。
 
該條新周發(fā)航線將由三艘2,700-4,600 TEU的船舶進行營運，三公司各提供一艘船。該航線途徑香港、赤灣、廈門、寧波、上海、釜山、符拉迪沃斯托克、東方港、釜山、香港。
 
在與遠東海洋及達飛合作經營CRS航線的同時，現(xiàn)代商船亦與遠東海洋在CRN（中俄北部航線）中開展合作，該航線以兩條1,700 TEU的船舶在中俄之間進行運輸。現(xiàn)代商船稱，“Hyundai Unity”輪已于3月24日從香港開航。
 
一位現(xiàn)代商船的工作人員表示，通過營運CRS航線以及加入CRN航線，現(xiàn)代商船能夠提供中國中部、中國南部與俄羅斯之間的直達運輸。通過這兩條連接了中韓俄三國的航線，現(xiàn)代商船將加強其在俄羅斯市場的表現(xiàn)。

韓國航運公司韓進海運稱，為了緩解艱難的經濟狀況，公司已經同意出售其位于倫敦的辦公樓。
 
為了保證資金流動性，韓進海運將該項資產以667億韓元（約合5720萬美元）的價格出售給一家未披露的英國房地產公司。據(jù)稱，此次出售有助于為公司上半年到期的4.06億美元的巨額債務重新按揭。韓進海運表示，交易預計在4月16日完成。除了倫敦的辦公樓，韓進海運有意處置掉一些海外分支以及庫存股份以應對當前航運業(yè)低迷的局勢。
 
雖然韓進海運在2015年通過削減開支扭虧為盈，但是由于2016年運費重回歷史 低點，韓進可能將面臨其他艱難抉擇