汽車儀表板簡稱I/P（Instrumentpanel）,是汽車內飾的最重要組成部分。它是非常獨特的，集安全性、功能性、舒適性與裝飾性于一身的部件，一般分為軟質儀表板和硬質儀表板。硬質儀表板一般直接采用PP/EPDM礦物填充材料或耐熱abs材料直接注塑而成。其成本低，工藝簡單，但舒適性，裝飾性欠缺，一般用于A級車以下車型。軟質儀表板一般由骨架材料做支撐，中間為發泡層，表面為PVC或者TPO軟質材料包覆。其整體色澤柔和，觸感好，類似皮革，一般用于B級及B級以上車型。
作為汽車儀表板骨架材料，需要有一定的剛性以支撐其所附的零件在高速和振動的狀態下保證正常工作，同時需要有較好的吸能性使其在發生意外時減少外力對正、副駕駛員的沖擊。常用的骨架材料主要有SMA/GF、PC/ABS、MPPO/GF、LFT-PP等材料。玻璃纖維增強苯乙烯-馬來酸酐共聚物材料（SMA/GF）被認為是一種經過了時間考驗而現在仍在廣泛應用的儀表板材料，目前主要應用于北美和歐洲設計的汽車。相比其他材料，它具有更高的剛性，優良的粘結性，優異的耐熱性等特點。SMA/GF材料的尺寸穩定性，高剛性可以滿足儀表板薄壁化設計的發展趨勢，其壁厚一般在2.2mm左右，相對于其他材料3.0～3.5mm的壁厚設計，可以大幅度降低產品重量；SMA增強材料相對于PP類材料，具有獨特的酸酐分子結構，與PU發泡層的粘結性更強。當發生意外時，副駕駛氣囊爆破的同時不易飛濺發泡層及表皮，從而提高了被動安全性；其良好的耐熱性滿足了汽車儀表板在120℃，500h的熱老化的要求。
在國內，這種優良性質的材料一直被國外的少數幾家材料供應商所壟斷。從上世紀90年代后期，陸續有國內研究院所和改性廠家進行該產品的開發，但一直沒有形成產業化，直到2006年，錦湖日麗（Kumhosunny）開發成功并市場化。錦湖日麗SMA/GF增強產品HSG5415具有低散發，低氣味的特點。其總碳散發性能（TVOC）小于30ug/g，氣味在GME60276測試中大于7、在VDA270測試中小于3，顯示了良好的氣味散發性。正是由于其多方面良好的性能，目前該材料已經通過了通用汽車，福特汽車，克萊斯勒汽車等多家主機廠的全球認可，滿足了通用汽車GMP.S/MA.014標準，福特汽車WSK-M4D857-A標準和克萊斯勒MS-DB-461標準的要求。目前，該材料已經應用在通用汽車別克君越（LaCROSSE）的儀表板骨架，福特汽車蒙迪歐致勝（MONDEO）的儀表板骨架、副儀表板骨架、風道，麥柯斯（S-MAX）儀表板骨架等零件上。相信隨著該材料在歐美汽車上的不斷應用，也會引領更多的國內汽車主機廠嘗試這種優良性能的材料。錦湖日麗致力于不斷為客戶提出創新的解決方案，滿足其與時俱進的要求。
